Es gibt zwei Arten von Winkeln, sie unterscheiden sich in der Lage des 10 mm-Loches für den Plastikstöpsel. Ich bezeichne sie mit Typ 1 und Typ 2.
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Edelstahl-Blechwinkel für Innenkotflügel 463
(nur mit Kotflügelverbreiterung anwendbar) tipp1.htm: Letzte Änderung am 14.05.2019 / 16.11.2017 / 27.10.2016 / 01.12.2015 / 29.10.2014 / 22.11.2013 / 01.02.2010 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Geländewagen / Webseite Stichwörterverzeichnis R230 Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. siehe auch Tipp Innenkotflügel und Innenkotflügel beim 280GE. Achtung: Teileverkauf Edelstahlwinkel: für Innenkotflügel siehe Abschnitt 5. Die Winkel können nur verwendet werden, wenn der G vor Bj. 2000 die Kotflügelverbreiterungen (SA 59323) hat: Beispiel: 250GD von 1990, Typ 463.325 . Bei den den neueren Gs mit Innenkotflügel ab Werk passen die Winkel sowieso. Typ 1 ab Baujahr 2000: entspricht A4618811314 (alte Nummer: A4638812014) und bei Sonderausstattung SA 59323:L Typ 2 vor Baujahr 2000: entspricht A4638811114 |
| 1. Grundlagen: |
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1.1 Winkel Typ 1: ab Baujahr 2000:
Nr. A4618811314, Anschraubloch länglich - 9,24 ohne MwSt. (alt: A4638812014) |
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EPC-Liste:
Der Edelstahlwinkel Typ 1 passt somit bei fast allen 463-Baumustern zunächst ab 2000, er passt nicht beim Baumuster 463.5xy. So wurde der Winkel A4638812014, rundes Anschraubloch (ersetzt durch A461881314) bei folgenden Baumustern verbaut: 463.202/222/236/237/243/244/245/246/247/248/249/250/254/ 270/271/303/306/309/322/323/332/333/336/340/341/343,346 Man findet den Winkel A4638812014 auch beim G300 463.330 von 1997 und G500 463.241 von 1998. sowie mit neuer Nummer A4618811314 (Langloch) beim 461 bei folgenden Baumustern: G270CDI: 461.302/331/332/342 G280CDI: 461.304/334 G300CDI: 461.305/333/340 |
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Die neuen Mercedes-Preise (Stand 05/2017) für den rostanfälligen Winkel:
Bei Mercedes kostet ein Winkel Typ 1, A4618811314 - 9,24 Euro ohne MwSt. ohne Plastikstöpsel und ist bald verrostet: |
2. Do it yourself oder siehe Teileangebote: Abschnitt 5:
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| Es empfiehlt sich die Winkel durch solche aus
V2A-Blech (1 mm stark) zu ersetzen. Die Anfertigung ist gar nicht so
schwer, etwas Werkzeug und Standbohrmaschine sollten vorhanden sein.
Blechreste bekommt man bei Spenglereien geschenkt, fast alle Betriebe verarbeiten inzwischen V2A-Bleche. Mit einer Hebelschere schneidet man sich kleine Blechrechtecke 4 * 3 cm ab oder lässt sie sich vom Spengler abschneiden. Beim G270CDI benötigt man 16 Bleche, je 3 für vorne und je 5 für hinten. Ganz Sorgfältige glätten die Kanten mittels Feile oder Bandschleifer. Ein alter Winkel wird plan geklopft und dient als Muster. |
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| Nun werden mittels Körner das kleine (6mm) und das große Loch (10mm) markiert und gebohrt. Mit einer Metallsäge oder mit einer kleinen Flex schneidet man den Schlitz ein. Dann kann der neue Winkel wie der alte gebogen werden. Eine kleine Abkantbank aus zwei Winkeleisen im Schraubstock verhelfen zu einer sauberen Kante). |  |
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3. Premium-Winkel:
Ein G-Freund hat sich für seinen G die Edelstahl-Winkel mit einer Laserschneidanlage anfertigen lassen, die Winkel besitzen nun eine höhere Qualität als sein G ;). |
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4. Edelstahl-Schrauben:
Besser ist es, gleich alle Blechschrauben von Innenkotflügel und Kotflügelverbreiterung durch solche mit V2A ersetzen. Die V2A-Schrauben beziehe ich seit vielen Jahren bei der Fa. Wegertseder GmbH (gute Preise und guter Service, es gibt auch kleinere Teilmengen oder Sortimente, die sind aber letztlich teurer): Benötigt werden folgende Teile: Sechskant-Blechschraube Nr. 7976/A2 4.2x25 200 Stck 12,33 EUR inkl. MwSt. Sechskant-Blechschraube Nr. 7976/A2 4.2x32 200 Stück 13,09 EUR inkl. MwSt. Unterlegscheiben Nr.9021/A2 5,3/ M5 100 Stück 3,21 EUR inkl. MwSt. Im Bild sind unten die originalen Schrauben enthalten, oben die aus V2A. |
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| Zum Anschrauben des Innenkotflügels
bevorzuge ich Kreuzschlitzschrauben anstelle der sechseckigen. Sie
lassen sich schneller einschrauben. Linsen-Blechschrauben Halbrundkopf Nr. 7981/A2 4,2x16 Für die Schrauben mit sechseckigem Kopf bei der Kotflügelverbreiterung empfiehlt sich die Anschaffung eines kleinen Ringschlüssels mit Ratschenring 7 x 8, nur so kann man die alten Schrauben schnell herausdrehen. Ein 7-er Gabelschlüssel geht auch. |
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| 5. Neue Winkel V2A:
Anfangs Juni 2011 habe ich mal einige Bleche für den Winkel aus 1 mm V2A-Blech laserschneiden lassen. Das zweimalige Abkanten kann man selber machen, denn dieser zusätzliche Arbeitsschritt ist relativ teuer. Die Kante seitlich am Plastikstöpsel ist unnötig. Das Bild zeigt ein Versuchsexemplar. Das Endprodukt ist ähnlich dem o.a. Premiumwinkel. |
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Die Winkel können nur verwendet werden, wenn der G vor Bj. 2000 die Kotflügelverbreiterungen hat (SA 59323) hat: Beispiel: 250GD von 1990, Typ 463.325, bzw. wenn die Innenkotflügel schon verbaut sind.
Privat-Verkauf nur noch in Deutschland! Stand 14.05.2019: Der Versand der V2A-Winkel (20 Stück) kostet mit Paypal insgesamt 69,90 Euro (Privatverkauf) (beinhaltet 8 Euro Porto/Versandmaterial per Einschreiben Einwurf). Paypal-Zahlung: Paypal-Gebühren von 1,9% +0,35 Euro sind im Endbetrag enthalten. Bestellung per email, Lieferung nach Paypal-Zahlungseingang. Die Winkel werden nur noch in Deutschland und nur mit Einschreiben Einwurf verschickt. |
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5.1 Problem:
Den Haltewinkel am Radhaus (roter Pfeil: Clipsmutter) muss man beim Nachrüsten der Innenkotflügel bei älteren Gs selber bauen. Beim 280GE habe ich einfach eine längere Schraube als Halter verwendet, siehe Bericht. |
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6. Kontrolle:
Nach fast 3 1/2 Jahren (Dez. 2005) habe ich einen Innenkotflügel abgeschraubt (vor dem Verkauf des G270CDI), kein Rost sichtbar ;) |
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7. Kotflügel-Verbreiterungen: G55AMG(K):
siehe auch tipp1_1.htm |
| Bei meinem neuen G55AMG(K) (2/2006) habe ich nun wieder alle Verbreiterungen und Innenkotflügel abgeschraubt und Winkel und Schrauben durch V2A-Teile ersetzt (siehe auch den Konservierungstipp). |  |
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