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3. SAM Signalerfass- und Ansteuerungs-Modul, Beifahrer Typ 230: sl55amg-sam-2.htm: Letzte Änderung am 18.07.2016 / 16.05.2016 / 20.02.2015 / 04.09.2014 / 19.08.2013 / 06.01.2010 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Webseite Motor M113.992 R230 - Stichwörterverzeichnis R230 Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. |
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1. Steuergerät N10/11 SAM Beifahrer mit Sicherungs- und Relaismodul K40/4:
Übersicht: Anordnung, Aufgabe, Aufbau: GF54.21-P-4111R Steuergerät N10/11 SAM Beifahrer Aufgabe: GF54.21-P-4111-01R |
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EPC-Net: 54/086/9/ Bild 10
Bis F145965 / 31.03.2008 wurde das Steuergerät SAM, Beifahrer N10/10, A0265453332 von 2001 mehrmals ersetzt: A2305451132 - A2305450932 - A2305451532 - A2305452032 - A2305452432 - A2305454132 - A2305455332: Stand August 2014: Bild-10: A2309001600 - 323,46 Euro ohne MwSt. |
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1.1 Platine Steuergerät N10/11 SAM Beifahrer:
Ich erhielt beide SAM-Steuergeräte Fahrer N10/10 und Beifahrer N10/11 von J. Schulte, www.germanyoungtimer.de, Ibbenbüren, zur Dokumentation, vielen Dank!). Die Platinen zeigten keine Beschädigung. |
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1.2 Steuergerät SAM (N10/11), Beifahrer, mit Sicherungs- und Relaismodul K40/4:
Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaisbox aus-, einbauen: AR54.21-P-1261R Wird das Steuergerät (N10/11) erneuert, sind die Grunddaten mit der Diagnose zuerst auszulesen und nach dem Einbau des neuen Steuergerätes auf dieses zu übertragen: AD00.00-P-2000-04A. Es muss die Starterbatterie ausgebaut werden. |
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1.3 Sicherungs- u. Relaiskasten K40/4 Beifahrer:
Sicherungs- u. Relaiskasten K40/4 Beifahrer aus-, einbauen: AR54.15-P-1258R Zusatzarbeiten: AR54.21-P-1261R, AR68.10-P-1520R |
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2. Sicherungsbelegung Bauzustand K40/4 SAM Beifahrer/Motorraum rechts vorne:
Sechsmal erfolgte eine Änderung der Sicherungsbelegungen Typ 230.4: Sicherungsbelegung Motorraum rechts SAM Beifahrer: bis 31.05.2002: GF54.15-P-1256-02R 01.06.2002 bis 31.08.2003: GF54.15-P-1256-02RA 01.09.2003 bis 31.05.2004: GF54.15-P-1256-02RB 01.06.2004 bis 31.05.2005: GF54.15-P-1256-02RC 01.06.2005 bis 28.02.2006: GF54.15-P-1256-03RD ab 01.03.2006: GF54.15-P-1256-02RE Schaltplan SAM Beifahrer: Sicherungs- und Relaisbox: PE54.15-P-2105-97KA |
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3. Sicherungs-/Relaiskasten K40/4 Motorraum rechts: Beifahrer:
01.06.02 - 31.08.03: GF54.15-P-1256-02RA Nach Abnahme des Deckels sieht man die Relais K - P und die Sicherungen Nr. 28 - 49. Der Deckel muß wieder dicht schließend aufgesetzt werden. |
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Relaisliste SL55AMG: Beifahrerseite: 01.06.02 - 31.08.03:
P - Relais Fanfare O - K40/4kO - Relais Luftpumpe (ab 7/2002) - A0025421319 N - nicht besetzt M - K40/4kN - " " (bis 6/2002) |
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| Sicherungsliste SL55AMG: Beifahrerseite:
01.06.02 - 31.08.03: F33 rot - 50A Maxi - Hydraulikeinheit SBC (A7/3) F32 bernstein - 40A Maxi - Sekundärluftpumpe F31 - frei f30 gelb - 20A - Relais Motorelektronik u. Fahrwerk Relais K40/4kK f29 rot - 10A - Sicherung Kat-Heizung f28 blau - 15A - Fanfaren Relais K40/4kP f49 beige - 5A - Sauglüfter Motor u. Klima, integrierte Regelung M4/7 f48 - Reserve frei f47 beige - 5A - Multifunktionssensor KLA (B31/1) f46 beige - 5A - Active Body Control ABC (N51/2) f45 beige - 5A - Distronic DTR (N63/1) |
f44 gelb - 20A - Motorsteuerung - Motor
NOT-AUS - Umschaltventil Luftpumpe (Y32) - Umschaltventil Regenerierung (Y58/1) - O2-Sonde vor Kat (links G3/3, rechts G3/4) f43 gelb - 20A - Motorsteuerung - Motor NOT-AUS - Hallgeber Nockenwelle, linke Zylinderreihe (B6/1) - Kraftstoffeinspritzventile (Y62) - Sicherungs- u.Relaismodul Fond (K40/5) - Steuergerät EWM (N15/5) - Steuergerät ME (N3/10) |
| Relaisliste SL55 ab 7/2006: L grün - K40/4kL - Relais Starter K - K40/4kK - Relais Motorelektronik und Fahrwerk f34 beige - 5A - Hydraulikeinheit SBC (A7/3), Pedalwertgeber SBC (B37/1) f35 bernstein - 40A - Hydraulikeinheit SBC (A7/3) f36 beige - 5A - Steuergerät ESP, PML u. BAS (N47-5) |
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| Sicherungsliste f37 braun - 7,5A - Steuergerät EGS (N15/3) f38 braun - 7,5A - Dachbedieneinheit (N70):Regensensor, Helligkeitssensor, Deckenleuchte, Leseleuchte, Innen-, Außenspiegel, Kosmetikspiegel f39 frei (30A - Steuergerät N99, Lenkradheizung Code 443) f40 frei (5A - Steuergerät N15/6, Automatisiertes Schaltgetriebe ASG Code 424 f41 bernstein - 40A - Türsteuergerät rechts (N69/2) f42 grün - 30A - Steuergerät Vordersitzverstellung rechts (N32/2) |
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4. Schaltplan Steuergerät N10/11 Beifahrer:
Übersicht: Typ 230 bis 29.02.2008: PE54.21-P-2122KA Legende: PE54.21-P-2122-60KA Schaltplan: PE54.21-P-2122-99KA oder PE54.21-P-2122-97KA |
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5. Sekundärluftpumpe/Relais:
Die kurzzeitige Lufteinblasung in den Abgastrakt heizt die Katalysatoren nach dem Motorstart schneller auf. Das Relais für die Luftpumpe sitzt im SAM Beifahrer. Es wurde als Kundendienstmaßnahme 2008 ersetzt. Einzelheiten zur Lufteinblasung siehe Motor M113.993/992 : Sekundärlufteinblasung. |
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