Aufbau, Rahmen: z.B. 240GD, 460.310 tipp26.htm: Letzte Änderung am 02.09.2016 / 29.04.2016 / 10.09.2012 / 02.01.2010 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Geländewagen / Webseite Stichwörterverzeichnis R230

Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. Im EPC-Net findet man die Teile der Aufbaulagerung in Gruppe Rahmen 31/45/Bild 2. Zum Vergleich ist die Aufbaulagerung beim 280GE interessant. siehe auch Restauration des 240GD und Aufbocken des G

1. Aufbaustütze Rahmen hinten (460): Bei den ersten G's gab es auf der oberen Federabstützung der Hinterachse eine zusätzliche Stütze (Platte an Aufbauträger) für den Heckboden, die dann bei den späteren Modellen, z.B. beim 280GE, Bj. 1984 entfallen ist. Sie wurde mit zwei Inbusschrauben M8, 6mm (N007 984 00 80 13) angeschraubt und besteht aus einem Winkelblech und einem darunter sitzendem Gummipuffer (siehe Pfeil im Bild). Der Gummipuffer A460 317 04 12 - 11,53 Euro ohne MwSt. ist noch erhältlich, das Winkelblech nicht mehr. Man kann diese Teile erneuern oder ganz entfernen. Ob die Abstützung notwendig ist, weiß ich nicht. Leider rostet es meistens unter dem Gummipuffer erheblich. Dieser sitzt mit einer Schraube in dem Federteller. Ich fertigte das Winkelblech aus 3mm Edelstahl. Am besten verwendet man 1 mm dünne Trennscheiben für Inox (Edelstahl). Das Blech muß zum Abkanten glühend gemacht werden, da es sonst bricht. Inbusschrauben aus Edelstahl sind zweckmäßig.

Federabstützung hinten	Aufbaustütze (siehe Pfeil)	Inbus-Schraube V2A M8	Blech ausschneiden	Blech runden	Löcher bohren
Blech abkanten	Aufbauschrauben neu V2A

Einzelheiten zur Stoßdämpferhalterung und Federabstützung sind im Tipp: Teilenummer.

2. Schnellverschlüsse für Wasserablauflöcher: Tipp v. Racingpotato, viermalvier.de: Beim 461 sind im Aufbau im Fußraum am Boden mehrere Wasserablauflöcher, für die es einen Schnellverschluss gibt. Verbaut ist er z.B. beim 461.345 G270CDI. Entweder besorgt man sich die Teile einzeln oder den ganzen Verschluss A4616800084 - 20,54 Euro ohne MwSt.. Die Teile sind nur einzeln im EPC (Gruppe 68/045/1) aufgeführt. Es gibt dazu auch eine einfache Verschlusskappe A3816890808 - 3,95 Euro ohne MwSt. Verschiedene Gummistöpsel sind im Tipp1.1 aufgeführt.

Teile laut EPC-Liste: Verschluss an Platte: A4616840054 - 2,66 Euro ohne MwSt. Verschluss Platte: A4616840154 - Euro ohne MwSt. Spannhülse an Platte: N001481002021 - 0,24 Euro ohne MwSt. Platte (zwischen Platte und Verschlusshebel): A4616840127 - 3,58 Euro ohne MwSt. Platte (Wasserablauf hinten): A4616840427 - Euro ohne MwSt. Abdichtung (zwischen Platte und Verschlusshebel): A4616840191 - 1,63 Euro ohne MwSt. Platte (Wasserablauf): A4616800311 - 6,67 Euro ohne MwSt. Kette (Verschluss): A4619880090 - Euro ohne MwSt. Niet (Verschluss): N910003005101 Niet (Verschluss 4.8x9): A0029906297 Platte (Wasserablauf): A4616800511 oder als Ganzes: A4616800084 - 20,54 Euro ohne MwSt.

Validation für HTML 4.01 - diese Seite validieren:

zurück zum Anfang