Beifahrertür : z.B. G55AMG 463.270 ab 2000 tipp6a3.htm: Letzte Änderung am 27.07.2019 / 13.05.2016 / 14.10.2015 / 31.05.2014 /20.11.2013 / 08.12.2012 / 01.11.2007 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Geländewagen / Webseite Stichwörterverzeichnis R230 - zurück zur Auswahlseite Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.

Fondtür rechts: - Fahrertür: - Fondtür links: - Hecktür mit Fond-Seitenfenster: - Motor Fensterheber: Teileangebote: Fast neue Fensterheber aus Umbauten gibt es sehr günstig, siehe Teileangebote, halber Brutto-Neuteilpreis + 10 Euro Port/Verpackung.

Übersicht: Beifahrertür (463 ab 2000): 1. Türverkleidung abbauen: 2. Fensterheber: 2.1 Bilder Fensterheber Beifahrertür: 3. Schalter Fensterheber: 4. Türsteuergerät Beifahrer: 5. Schaltergruppe Sitzmemory: 6. Lautsprecher aus-, einbauen: 7. Bilder Verkleidung:

Den Abbau der Türverkleidungen begann ich beim G55AMG(K) bei der rechten Fondtür. Die nach 5 Türen gesammelten Erfahrungen sind im Tipp Fondtür rechts: enthalten, also sollte man ihn zuerst lesen. Schaltplan/Legende Beifahrertür: PE72.29-P-2102-99GD

1. Türverkleidung Beifahrer abbauen: Der Abbau ist bei den Türen immer gleich. Unter den Abdeckungen die zwei Schrauben, die den Türgriff halten, lösen. Ebenso die Schraube am Türöffner und die kleine Schraube rechts oben an der Türverkleidung lösen. Die zwei unteren Schrauben am Ablagefach abschrauben.

Türbelag aus-, einbauen: AR72.10-P-1000GN Türinnenbetätigung aus-, einbauen: AR72.10-P-2420GN Türschloss aus-, einbauen: AR72.10-P-4011GN Lautsprecher Vordertür aus-, einbauen: AR82.62-P-7845GN

Der Abbau der Verkleidung und der Türfolie ist bei der Fondtür beschrieben.

2. Fensterheber Beifahrertür: Fensterheber Beifahrertür A4637201446 - 236,65 Euro ohne MwSt., siehe auch Fensterheber Fahrertür. Von Dr. Klaus Röddecker erhielt ich den Hinweis (Danke dafür) auf eine Firma für mechanische und elektrische Mercedes-Fensterheber: van Wezel. Er baute bei seinem G320 CDI von 2008 einen linken Fondtür-Fensterheber dieser Firma ein. Sein Urteil: 100% passgenau, funktioniert einwandfrei.

Den Fensterheber für vorne, Fahrer-/Beifahrertür gibt es auch ohne Motor: A4637201546 li - 173,80 Euro ohne MwSt., A4637201646 re . rechter Fensterheber Beifahrertür: D-Prägung (destro) an der Befestigungsstrebe: (Made in Italy).

2.1 Bilder Fensterheber Beifahrertür: Motoraufkleber: Front door, right door)

3. Schalter Fensterheber Beifahrer (21/2) : Der Schalter (Wechseltaster, dreiadriges Kabel) ist bei der rechten Fondtür beschrieben. Es werden je nach Tastendruck verschiedene Widerstandswerte direkt an das Türsteuergerät übertragen. Schaltplan/Legende Beifahrertür: PE72.29-P-2102-99GD

4. Türsteuergerät (N69/2) Beifahrer: Das Türsteuergerät ist bei der Fahrertür beschrieben. Sicherung: F34: f22 30A, siehe SAM Cockpit Fahrerseite (linke Stirnseite Armaturenbrett). Schaltplan/Legende Beifahrertür: PE72.29-P-2102-99GD

5. Schaltergruppe Sitzverstellung Memory S91 (463): Übersicht: Schaltergruppe Sitzeinstellung: GF91.29-P-5206G, auch 463.270 2/2006. z.B. 463.270 EPC-Net: Gruppe 82 / 046, Code -XZ2 (nicht Modelljahr 2013) Preise: Stand 5/2014 Schaltergruppe rechts: A2108209010 - 121,27 Euro ohne MwSt. Schaltergruppe links: A2108209110 - 121,27 Euro ohne MwSt. Die Schaltergruppe wurde bei den Typen 208 / 210 und 463 verbaut. siehe auch Beifahrersitz

Die rechte Schaltergruppe Sitzmemory S90 A2108209010 (034631 15) ohne Lenksäulenverstellung von einem G400CDI von 3/2002 war defekt und wurde erneuert. Sie stand für die Dokumentation zur Verfügung (Danke U.M., G-Club). Die Gehäuseteile ließen sich mit einem kleinen Schraubendreher leicht trennen.

Beim G400CDI gab es bis Fahrgestell-Nr. 139323 die linke Sitzmemory-Schaltergruppe S98 A2108208910 (034631 00/05 links) - Euro ohne MwSt. mit einem Schalter S13 für die Lenksäulenverstellung vor / zurück / hoch / tief (Bild: G400CDI von U.M., G-Club, Danke!) Der G320 463.233 (Benzin, 1998) hat noch kein Memory, aber die Sitzverstellung seitlich am Sitz.

5.1 Anschlüsse Sitzmemory:

ST 1: GN, KL 58d regelbare Instrumentenbeleuchtung ST 2: BU, Masse (Kanal D nur mit Lenksäulenverstellung) ST 3: YE, Kanal C ST 4: Masse ST 5: RD, Masse ST 6: BN, Kanal A ST 7: GY, Kanal B ST 8: nicht verwendet, Masse

Es sind in der Schaltergruppe S90 folgende Wechseltaster vorhanden: S1: Sitz vor u. zurück S2: Sitz hoch u. tief S3: Sitz vorn hoch u. tief S4: Kopfstütze hoch u. tief S5: Rückenlehne vor u. zurück S9: Speichertaste (grün, unbeleuchtet) S14-1: Speicherplatz 1 (LED) S14-2: Speicherpaltz 2 (LED) S14-3: Speicherplatz 3 (LED)

Der Schaltplan des Türsteuergerätes enthält auch die Verbindungen zur Schaltergruppe. Den Tasterbetätigungen entsprechen bestimmte Widerstandswerte nach Masse. Die Werte werden spannungscodiert über die Eingangskanäle A,B,C (D nur mit Lenksäulenbetätigung) an das Türsteuergerät übermittelt. Über den Innenraum-CAN-Bus B werden vom Türsteuergerät über das Sitzsteuergerät die Motoren im Sitz angesteuert. Mit einer Flachbuchsenleiste kann man sich für das Tasterfeld einen Steckadapter bauen. Oder man nimmt den originalen Stecker. Die drei Leuchtdioden der Speicherplatz-Tasten sind an Kl. 58d ( ST1: regelbare Instrumentenbeleuchtung, ST5 Masse) angeschlossen und leuchten hell mit 12 V.

5.2 Widerstandswerte rechte Schaltergruppe: Die Widerstandswerte werden mit einem Ohmmeter ermittelt. Kanal A (ST 6 / ST 5 Masse), N69/2: ST3: Pin 6: Speicherplatz 3: 169 Ohm, Speichertaste: 330 Ohm, Lehne vor: 43 Ohm, Lehne zurück: 15 Ohm

Kanal B (ST 7 / ST 5 Masse), N69/2: ST3: Pin 2: Speicherplatz 2: 330 Ohm Kopfstütze hoch: 169 Ohm, Kopfstütze tief: 15 Ohm Höhenverstellung vorne: hoch: 43 Ohm, tief: 15 Ohm

Kanal C (ST 3 / ST 5 Masse), N69/2: ST3: Pin 7: Speicherplatz 1: 330 Ohm Längsverstellung vor: 43 Ohm, zurück: 15 Ohm Höhenverstellung hinten: hoch: 169 Ohm, tief: 75 Ohm

5.3 Widerstandswerte linke Schaltergruppe: Lenksäulenverstellung: Kanal D (ST 2 / ST 5 Masse) N69/2: ST3: Pin 3: Lenksäulenverstellung: hoch: 169 Ohm, tief: 75 Ohm, Vor 43 Ohm, zurück 15 Ohm.

5.4 Diagnose: Mit der Diagnose läßt sich die elektronische Sitzverstellung(mit Memory) ESV testen. So wird z.B. mit den Funktionstasten F3 der Sitz nach vorn und mit F4 nach hinten bewegt. Auch der Zählwert des Hallsensors im Motor M27m1 wird angezeigt, z.B. 14815. Bei der Lenksäulenverstellung sind zwei Motoren, jeder mit Hallsensor, beteiligt.

6. Lautsprecher Vordertür: Lautsprecher Vordertür aus-, einbauen: AR82.62-P-7845GN Der Türlautsprecher ist bei der Fondtür beschrieben.

7. Bilder Verkleidung:

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