Hecktür 463 z.B. G55AMG 463.270 ab 2000 mit Fond-Seitenfenster tipp6a2.htm: Letzte Änderung am 13.05.2016 / 29.08.2014 / 30.10.2013 / 03.12.2009 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Geländewagen / Webseite Stichwörterverzeichnis R230 - zurück zur Auswahlseite Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.

Fondtür rechts: - Fahrertür: - Beifahrertür: - Fondtür links: - Motor Fensterheber:

Übersicht Hecktür (463 ab 2000):

1. Türverkleidung ausbauen: 2. Türgriff innen ausbauen: 3. Türöffner: Abdeckung abbauen: 4. Türgriff außen abbauen: 5. Obere Abdeckung ausbauen: 6. Bremsleuchte abbauen: 7. Türscharnier:

8. Elektrik Hecktür: 8.1. Zentralverriegelung (ZV): 9.1 Heckscheibenheizung: 9.2 Türkontaktschalter Hecktür: 9.3 Türkontaktschalter: 9.4 Hecktür einstellen: 10. Hecktür - Scheibenwischermotor:

10.1 Scheibenwischermotor zerlegen: 10.2 Scheibenwischermotor: Elektrik: 11. Fensterrahmen - Korrosionsschutz: 12. Seitenscheibe - Gepäckraum: 13. Heckscheibe: 14. Codes Glasscheibe - Sonderausstattungen:

Den Abbau der Türverkleidungen begann ich beim G55AMG(K) bei der rechten Fondtür. Die nach 5 Türen gesammelten Erfahrungen sind im Tipp "Fondtür rechts" enthalten, also sollte man ihn zuerst lesen.

1. Verkleidung Hecktür (463 ab 2000): Aus-, Einbau: AR72.20-P-6615G Den Abbau der Türverkleidungen begann ich beim G55AMG(K) bei der rechten Fondtür. Die nach 5 Türen gesammelten Erfahrungen sind nur beim Tipp 6a1 Fondtür enthalten, also sollte man ihn zuerst lesen.

Die Hecktür ist wie bei den anderen Türen innen kaum konserviert. Vor dem Ausbau der Türverkleidung sollte man einige Befestigungsclipse (Klammer: A 463 988 02 78 - 0,91 Euro ohne MwSt.) vorrätig haben, denn die brechen leicht. Sie sind seit 1979 gleich geblieben und auch bei meinem 240GD verbaut, siehe Türverkleidung 240GD.

Zum Ausbau schiebt man einen Kunststoffkeil (aus Hart-PVC selber anfertigen oder bei DC kaufen: W 110 589 03 59 00 Montagekeil - 13,93 Euro ohne MwSt.) vorsichtig an den gekennzeichneten Stellen (rote Pfeile) unter die Verkleidung und drückt sie ab. Die Verkleidung wurde von der Fa. Eldra in Vilsbiburg hergestellt.

Beim Einbau habe ich einige Clipse weggelassen (siehe weiße Sockel), die Verkleidung hält genauso und lässt sich später leichter ausbauen.

2. Innen: Türgriff abbauen:

Nun sollte der Türgriff abgeschraubt werden. Die beiden Abdeckungen (A4637430130, links bzw. A4637430230, rechts - 2,38 Euro ohne MwSt.) der Schrauben werden mit einem kleinen Schraubendreher außen seitlich zum Griff hin weggedrückt und herausgezogen.

Zur lagerichtigen Montage ist das rechte Griffloch mit "RE" gekennzeichnet.

3. Türöffner: Abdeckung abbauen:

Die Abdeckung des Türöffners (Rosette A 309 766 02 25 - 1,43 Euro ohne MwSt.) der Hecktür hat sich seit 1979 nicht verändert, wie die Bilder vom 240GD zeigen (siehe Tipp6a: Türverkleidung 240GD).

Die Abdeckung wird etwas seitlich weggedrückt (1. Bild, roter Pfeil) und abgenommen. Der Türöffner rastet oben und unten auf einer Seite ein.

3.1 Türöffner:

Nur bei der Hecktür wird fast der gleiche alte Türöffner (A 000 760 03 61 (9051 schwarz) - 9,84 Euro ohne MwSt.) noch verwendet, wie er beim 240GD eingebaut ist.

4. Türgriff außen: Aus-, Einbau: AR72.20-P-2420A

Nach Abnahme der Türverkleidung löst man die Schraube (roter Pfeil) unter der Türschlossfalle und lockert ganz wenig die Schraube innen am Griff (sitzt sehr fest). Nun kann der Türgriff abgezogen werden (siehe auch Tipp6b1: Türgriff 463).

5. Obere Abdeckung ausbauen:

Die mittlere Abdeckung über der Heckscheibe verdeckt den Scheibenwischermotor und den Bremsleuchtenfuß und ist an den rot gekennzeichneten Stellen eingeclipst. Mit dem Kunststoffkeil hebelt man die mittlere Abdeckung vorsichtig ab.

Die beiden Nasen in der Mitte (rote Pfeile) sitzen ziemlich fest. Nicht an den Enden der Abdeckung ziehen, Bruchgefahr.

Die Verkleidungen der Seitenholme sind oben mit zwei und unten mit einer Schraube angeschraubt.

Darunter sind seitlich an der Scheibe die beiden Anschlüsse der Heckscheibenheizung.

6. Bremsleuchte: Aus-, Einbau: AR82.10-P-5375GG

Der Fuß der Hella-Bremsleuchte (A 463 825 04 09 - Euro ohne MwSt.), 12V 2W, Made in New Zealand, ist mit vier Schrauben am Türrahmen befestigt. 4 kleine Abstandsringe verhindern ein zu starkes Zusammenpressen des Kunststoffes.

Nun ist die LED-Technik (Leuchtdioden) vorhanden. Auf einer Leiterplatte sind 12 Leuchtdioden mit 3 Widerständen und einer Diode vorhanden. Der eigentliche Leuchteneinsatz ist rundherum vergossen, man kann also keine defekte Lötstelle nachlöten.

7. Türscharnier:

Je drei Schrauben halten die beiden Türscharniere (A4637400137 - 55,03 Euro ohne MwSt.) in der Tür. Im unteren Querholm der Tür ist ein Dämpfer (A0019809264 - 69,78 Euro ohne MwSt., bis VIN-End-Nr. X168963, 23.11.06) eingebaut.

8. Elektrik Hecktür 463/270: Für die Hecktüre gibt es einen eigenen Schaltplan. Die Ansteuerung der Komponenten erfolgt vom Signalerfass- u. Ansteuerungsmodul (SAM) Fond N10/2 seitlich in der Konsole neben dem Beifahrersitz (siehe SAM Fond). SAM hinten (Fond): GF54.15-P-1259-01GB

Übersicht: PE72.20-P-2050GA Typ 463.244/245/247/248/249/250/254 ab 156043 Typ 463.270/271/303 Typ 463.309/322/323/332/333 ab 156043 Typ 463.340/341 Schaltplan neu: PE72.20-P-2050-99GA-Neu Schaltplan alt: PE72.20-P-2050-99GA Legende alt: PE72.20-P-2050-60GA

8.1 Zentralverriegelung (ZV): siehe Bericht Motor Zentralverriegelung. Vom SAM-Fond gelangen 12V-Dauerplus über eine 7,5A-Sicherung zum Relais K44 Zentralverriegelung. Das Relais schaltet den Motor M14/7 ZV Hecktür. Motor ZV Hecktür aus-, einbauen: AR80.20-P-4003A. Das zweite Bild zeigt die Steckverbindung (blau u. weiß).

9.1 Heckscheibenheizung 463.270: Dort sitzt auch das Relais N10/2KE (Relais E) für die Heckscheibenheizung, die mit einer 20A-Sicherung N10/2f10 (Nummer 10) abgesichert ist.

9.2 Türkontaktschalter Hecktür 463.270: Das Hecktürschloss besitzt einen Türkontaktschalter. Bei geöffneter Tür können durch Umklappen des Schlossriegels am Türschloss in Schließstellung die beiden Innenleuchten über der Hecktür an der Decke hinten ausgeschaltet werden.

9.3 Türkontaktschalter 463 ab 2000:

Der Türkontaktschalter A4638204110 - 12,32 Euro ohne MwSt., der früher an der A- bzw. B-Säule saß (alte Form: siehe Tipp 98-12, Abschnitt 2.1 beim 280GE), befindet sich seit etwa 2000 im Türschloss der vier Seitentüren und der Hecktür.

In der Vorraststellung (2. Bild) des Türschlosses muß der Türkontaktschalter geschlossen sein, was sich mit einem Multimeter am Stecker prüfen läßt. Drückt man bei der Hecktür das Schloss ganz nach unten, werden die zwei Leuchten oben im Heckbereich ausgeschaltet. Türkontaktschalter einstellen: AR72.29-P-2100G v. 23.10.2006

Der Türkontaktschalter S17/18 schließt nur in der Vorraststellung des Schlosses den Pin 16 vom SAM-Fond N10/2 nach Masse. Über den CAN-Bus wird der Schließungszustand der Tür auch an das Kombiinstrument gemeldet. Die vier Türkontaktschalter S17/3-S17/6 der Seitentüren und der Hecktür sind direkt mit dem SAM Fond (N10/2) und mit den Wechselrichtern N81/1 - N81/4 für die Leuchtfolien in der Einstiegsleiste verbunden. Ein Masseimpuls schaltet ein bzw. aus. Zum Einstellen des Türkontaktschalters wird die Kontaktfeder an der Stelle "X" (Pfeil) so verbogen, dass in Vorraststellung des Schlosses der Schalter geschlossen ist. In Schließstellung ist der Schalter geöffnet.

9.4 Hecktür einstellen: 463 ab 2000: Tür justieren: AR72.20-P-1032A Schließkeil justieren: AR72.20-P-1032-02A Kugelzapfen justieren: AR72.20-P-1032-03A

10. Heck-Scheibenwischermotor (M6/4):

Garantie: Bleibt der Heckscheibenwischer an beliebigen Stellen stehen, so ist die Endabschaltung im Wischermotor defekt: A0068204242 (Bosch-Nr. 0390206102) - 326,27 (2010: 269,36) Euro ohne MwSt..

Da noch Garantie bestand, wurde der Motor einfach getauscht. Für den Motoraustausch in 30 Minuten wurden von Mercedes 94,80 Euro ohne MwSt. berechnet (12 AW). Der Motor ist mit zwei Schrauben und mit der Achse in der Tür befestigt.

10.1 Scheibenwischermotor zerlegen:

Im September 2011 bekam ich einen fast neuen Ersatzmotor sehr günstig (Quelle auf Anfrage) und zerlegte ihn. Der Deckel ist mit vier Innentorx-Schrauben befestigt. Nun sieht man auch, dass der Zulieferer Bosch mit Fett spart.

Die Scheibenwischerachse kann man einfach mit dem Hebelwerk abziehen. Auf den Dichtring und die Hülse achten.

Das Kunststoffzahnrad hebt man beidseitig mit zwei Schraubendreher vorsichtig hoch. Darunter sind die drei Kontaktfedern, die auf die Schleifringe unterhalb des Kunststoffzahnrades drücken.

10.2 Hecktür - Scheibenwischermotor: Elektrik: Schaltplan: PE72.20-P-2050-99GA Legende: PE72.20-P-2050-60GA

Im SAM Fond N10/2 sitzt das Relais N10/2KF (Relais 1, Klemme 15R). Von SAM-Fond Pin 1 werden über eine 15A-Sicherung (Si 14) der Pin 2 vom Relais K68 und die schwarz-blaue Leitung zum Wischermotor immer mit 12 V versorgt. Das Relais K68 befindet sich im Gerätefach unter dem CD-Wechsler (3. Relais von links, gelb). Das SAM Fond N10/2 (Pin 26) steuert das Relais K68 (Pin 6) mit 12 V an, Pin 4 liegt an Masse (W8).

Zunächst sind die Wischermotorleitungen grün und gelb durch das Relais K68 (Pin 8/grün, Pin 5/gelb) verbunden. Das eingeschaltete Relais K68 (Pin 8) legt an die schwarz/blaue, dann grüne Leitung dann + 12V. Anschlußschema Motor: Pin1: braun: Masse Pin2: gelb Steuerleitung: Pin3: schwarz/blau: + 12 V seitlich am Motor: grün +12V von Relais K68 Pin 8 (schwarz/blau)

Pro Umdrehung wird die gelbe Leitung einmal nur kurz an Masse (br) gelegt. Die gelbe Leitung ist dann nicht mit der schwarz/blauen Leitung verbunden. Eingeschaltet: +12V auf grüne Leitung: Motor dreht ständig Ausgeschaltet: gelb - schwarz/blau über Schleifbahn verbunden, damit bekommt Motor über grün noch +12V, Motor dreht, bis Kontaktbahn unterbrochen. Motor läuft aus: gelbe Leitung bekommt Massekontakt, damit Motor kurzgeschlossen, stoppt sofort = definierte Endstellung.

11. Fensterrahmen - Korrosionsschutz:

Der Fenstergummi lässt sich leicht hochheben, so kann man die Blechkante des Heckfensters rundherum mit Korrosionsschutzwachs konservieren. Das gilt auch für den Fenstergummi der Seitenscheiben des Gepäckraumes.

12. Seitenscheibe Gepäckraum: Seitenscheibe Aus-, Einbau: AR67.30-P-2305GN Der Druckknopf der Antenne vorsichtig abziehen. Das Gegenstück auf dem Glas darf sich nicht lösen. Die Seitenscheibe wird mit dem Dichtgummi von innen nach außen mit dem Montagekeil ausgebaut.

Bei meinem Trophy-280GE mit Lkw-Zulassung sind die Seitenscheiben vom Gepäckraum verblecht.

Die Seitenscheibe Gepäckraum gibt es wieder in verschiedenen Ausführungen, getönt, abgedunkelt, mit Glasbruchsensor (EDW), Fernsehantennen usw.: normal weiß links: A4636733310 - 148,25 Euro ohne MwSt. rechts: A4606733710 - 62,90 Euro ohne MwSt. abgedunkelt: links: A4636733510 - 182,95 Euro ohne MwSt., Code EM9+FZ8+W72 oder ET5+FZ8+W72 rechts: A4636733610 - 182,95 Euro ohne MwSt. Code: EM9: TV-Tuner m. Antennenverstärker FZ8: EDW m. Innenraumschutz W72: Abgedunkelte Fond-, Hecktür- u. Gepäckraumscheibe ET4: Bedien- und Anzeigesystem COMAND, ET5 Exportländer Scheibengummi (Rahmen): A4606730720 - 29,07 Euro ohne MwSt.

12.1 Braune Seitenscheibe Gepäckraum: Anfangs Juli 2012 ließ ich nach 6 Jahren vorerst die beiden Gepäckraumscheiben durch die dunklen Scheiben auswechseln, da ich die 5 abgedunkelten Scheiben sowieso auf dem Speicher liegen hatte.

Die Scheiben waren leicht grün, also wärmedämmend.

Der Ausbau war mit viel Kraft, beginnend an der hinteren oberen Ecke (dann oben quer), ohne Zerstörung von Scheibe und Scheibengummi möglich. Kein Rost war am Scheibenrahmen zu sehen, die Konservierung des Falzes mit Korrosionsschutzwachs hatte 6 Jahre gut geschützt.

Die braunen Scheiben waren dann schnell eingebaut. Es wird nochmal mit Wachs unter dem Scheibengummi konserviert.

13. Heckscheibe G55AMG(K): einflügelige Tür

Aus-, Einbau: AR67.20-P-5145G Dazu muss die Türverkleidung und die dritte Bremsleuchte ausgebaut werden (Berichte weiter oben).

Scheibe (wärmedämmend, grünlich) A4637400257 - 207,24 Euro ohne MwSt., Scheibe abgedunkelt (grau, Code W72) - A4637400657 - 259,05 Euro ohne MwSt. Sie erscheint aber mehr braun. Code W72: Abgedunkelte Fond-, Hecktür- u. Gepäckraumscheibe Sowie die Scheiben: A4637400957 - 259,05 Euro ohne MwSt.: Code FZ8 Code: FZ8: EDW m. Innenraumschutz A4637401057 - 310,85 Euro ohne MwSt. Code FZ8 + W72 Bezeichnung: SalcoGlas, toughened Safety Glass, E7 43R-004344 Dot 609 AS2 M5

14. Codes für Glasscheibe - Sonderausstattungen: Die Ausstattungscodes wie z.B. W72: abgedunkelt Fond, Hecktür- und Gepäckraumscheiben oder FZ8: EDW m. Innenraumschutz sind in der Gesamtliste der Codes enthalten.

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