Nebelscheinwerfer 463 z.B. G55AMG(K) 2/2006: tipp67.htm: Letzte Änderung am 08.05.2016 / 04.10.2015 / 07.03.2013 / 19.11.2011 / 07.01.2008 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Geländewagen / Webseite Stichwörterverzeichnis R230 - Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. Siehe dazu auch Konservierung Entrosten/Sandstrahlen u. Konservierung und Licht beim G Preise: Stand 10/2015

1. Nebelscheinwerfer 463 eckig (links A0028202756 121,88 Euro ohne MwSt., (rechts A0028202856). Die Kunststoff-Abdeckung (links A4638850022 - 8,21 Euro ohne MwSt., (rechts A4638850122), der Nebelscheinwerfer abschrauben (rote Pfeile). Zwei Schrauben halten das Glas mit Reflektor fest. Vorsicht, im Handbuch (2002 und 2006!) ist die Einstellschraube statt mit 5 mit 4 falsch gekennzeichnet, Befestigungsschrauben sind waagrecht rechts und links neben dem Scheinwerfer.

Kabel abziehen und Glas (mit Reflektor) ablegen. Das Gehäuse mit den vier Blechschrauben losschrauben. Darunter die gesamte Halterung konservieren und auch die Stoßstangeninnenseite mit Wachs einsprühen. Die Schrauben sollte man durch V2A-Schrauben ersetzen.

Beim Einbau der Nebelscheinwerfer darauf achten, daß die Kabeldurchführung dicht ist (eventuell mit weicher Knetmasse zusätzlich abdichten). Die Gummidichtung muß sorgfältig in die Rille des Gehäuses (grüner Pfeil) eingepasst sein.

Die Kabeldurchführung war beim G270CDI nicht am richtigen Platz, ich hatte nach dem Waschen Wasser in der Leuchte!. Inzwischen haben die Grazer dazu gelernt und sichern die Kabeldurchführung vor und hinter der Gummidurchführung mit einem Kabelbinder (roter Pfeil). Auch die Blendenschrauben sollte man durch V2A ersetzen. Der Außenluft-Temperaturfühler ist mit einem Winkel befestigt.

Beispiel für Korrosion: G500 limited edition 1/250 / Bj. 2004): Ein Nebelscheinwerfer ging nicht (8/2005). Der Masseanschluss war verrostet! Wasser drang durch das Stückchen Isolierschlauch ein, der das Kabel an der Gummitülle im Scheinwerfergehäuse umhüllte.

1.1 Nebelscheinwerfer 463: von Audi: Von einem G-Fahrer aus Schweden (Lulea) erhielt ich den Hinweis und Bilder, dass die Nebelscheinwerfer vom Audi 80 beim W463 (z.B. 300GE) passen (Danke F. Hofmann). Hier sein Tipp:

"Da ich optisch meine eckigen, sehr verbrauchten Nebelscheinwerfer behalten wollte, habe ich mich auf die Suche nach passendem Ersatz gemacht. Die MB Preise in Schweden sind zum Teil abschreckend, allerdings wurde ich im Zubehörhandel fündig. Audi verbaute die identischen Scheinwerfer in der Stoßstange von etlichen Fahrzeugen während der 80er und 90er Jahre beim Audi 80 2.0 E quattro. Die Audi Teilenummer lautet: 893941699 links und 893941700 rechts, Lampe H3. Als Aftermarket Teile sind die Nebelscheinwerfer mitunter schon um ca. 35 Euro zu haben, z.B. von VAN WEZEL: 0320997 links, 0320998 rechts (vanwezel) oder pkw.teile.de.

Mit wenigen Modifikation passen die Scheinwerfer 1:1 im Vergleich zum Original: Es ist ein extra Loch für die Entlüftung zu bohren (12mm), die zentrale Kabeldurchführung muß auf 13mm aufgebohrt werden und die Entlüftung unterhalb der Kabeldurchführung muß verschlossen werden (ich benutzte Dichtungssilikon Permatex, Right Stuff) Viele Grüße aus Nordschweden, Fabian Hofmann aus Lulea

2) Nebelscheinwerfer 463 oval (z.B. G320CDI) Die eckigen Nebelleuchten sind eigentlich unbrauchbar, da sie seitlich die Fahrbahn sogar weniger ausleuchten als das Abblendlicht. Da scheint das neue Nebel- und Kurvenlicht ab 9/2006 besser zu sein. Entsprechend der Lenkwinkelsensormeldung wird der jeweilige Nebelscheinwerfer in der Kurve eingeschaltet.

Die USA-Ausführung vom G55 (463.271) und die Modelle ab 31.05.2006, z.B. der neue G320CDI, besitzen ovale Nebelscheinwerfer (links A1698201556 - 85,73 ohne MwSt., (rechts A1698201656) von der A-Klasse, die auch als Kurvenlicht eingeschaltet werden (Code XY6). Eventuell kann man sie in die älteren G's einbauen (ohne Kurvenlichteinschaltung!). Die Abdeckung (links A4638260324 - 30,33 Euro ohne MwSt. (rechts A4638260424) besitzt die gleichen äußeren Abmessungen, hat aber einen ovalen Ausschnitt. Die Befestigung des Nebelscheinwerfers in der Stoßstange ist abgeändert worden und so muß man die alte Stoßstange umbauen.

Die H11-Glühbirne, 55 Watt, N000000001606 (bei Daimler AG: 19,24 Euro mit MwSt., im Zubehörhandel z.B. www.pollin.de ca. 7 Euro mit MwSt.) ist mit dem Anschluß-Sockel (Sockel PGJ19-2) verschweißt und besitzt einen Bajonetverschluß am Reflektor. Es fehlt nun der Entlüftungsanschluß. Die Glühbirne ist beim G im EPC-Net nicht aufgeführt (Stand 8/2007) und nur bei der A-Klasse zu finden.

Zum Anschluß beider Scheinwerfer passt nur ein spezieller Stecker an die Glühbirne. Folgende Teile werden doppelt benötigt: Steckergehäuse: A0405456328 - 1,72 Euro ohne MwSt., Dichtbeilage A0005457180 - 0,37 Euro ohne MwSt. 0,25 - 1,0 mm2. Kontaktbuchse A0095458126 - 1,34 Euro ohne MwSt.: 0,5-1,0 mm2,

Das Stecksystem nennt sich Sensor-Lamellen-Kontakt (SLK), siehe Tipp 66: Steckersysteme.

Damit der neue Nebelscheinwerfer eingebaut werden kann, muß die untere und eventuell die obere Biegekante ausgeschnitten werden (siehe Pfeile). Weitere kleinere Anpassungen sind notwendig. Die Flachstecker an dem Kabel müssen durch den neuen Stecker ersetzt werden.

Für die Befestigung des Nebelscheinwerfers auf der rechten Seite muß man eine kleine Adapterplatte anfertigen. Leider war anfangs die Abdeckung noch nicht lieferbar und so konnte nicht weiter gebaut werden.

Stossstange G320: Die folgenden Bilder zeigen den Nebelscheinwerfer bei den neuen Modellen und die ab Werk durchgeführten Änderungen in der Stossstange an den Befestigungen (Herzlichen Dank an K.-D. Gogoll (viermalvier)).

Umbau: Teile Nebelscheinwerfer: Am 22.12.06 waren die Abdeckungen lieferbar. Der Preis war utopisch, eine Abdeckblende A4638260324 kostet ( 2006: 69 Euro ohne MwSt., 2007: 70,38 + 19% !). Das ist Wucher und man sollte Strafanzeige stellen. Die Blende für den eckigen Nebelscheinwerfer kostet ja nur 5,63 Euro ohne MwSt.. Der Nebelscheinwerfer selbst ist da billig, nur 61,50 Euro ohne MwSt.. Eine Anfrage hinsichtlich des Preisunterschieds der Abdeckungen beim Mercedes Kundendienst ergab wie immer eine nichtssagende Auskunft (siehe 3. Bild)!

Ein G-Fan aus Österreich teilte mir mit, dass schon 2007 die Abdeckung dort nur 17 Euro ohne MwSt. kostete. Er baute die neuen Nebelscheinwerfer schon öfters ein. Die neue Preis-Liste bei Mercedes zeigt nun einen Preis von 15,35 Euro ohne MwSt. ( da legst di nieder ).

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