Trophy-Geländewagen: 280GE - Umbau - 460.232, Bj. 1984 tipp98-0.htm: Letzte Änderung am 17.04.2016 / 19.11.2015 / 14.08.2011 / 12.12.2009 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - zur Auswahl 280GE - Stichwörterverzeichnis Mercedes Geländewagen / Webseite Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.

Übersicht aller Umbaumaßnahmen: Die Übersicht zeigt die Umbaumaßnahmen am 280GE seit August 2008 bis Ende 2010, siehe hier. "Zivilisierung" des 280GE: Da ich ab 2011 nicht mehr Trophy fuhr, wurde ab Juni 2010 der Trophy-280GE "zivilisiert" und im Alltag gefahren, dazu gibt es einen eigenen Bericht.

Wie man einen 280GE Baujahr 8/1980 mit Pkw-Motor völlig neu aufbaut, zeigen die Bilder von Dipl.Ing. F. Kuchel (Danke Friedrich!). Die Berichte über die TAT 2008/2009 und TAT 2010 / Hobby sind hier

Für die Transilvania-Trophys 2009 /2010 baute ich mir einen 280GE, Baujahr 1984, seit Ende August 2008 um. Böse Zungen behaupteten, dass mir für die Farbgestaltung des 280GE dieses Auto (2. Bild), ein IFA-Barkas B1000, als Vorlage diente ;)

Zwischenbericht: Anfang Juli 2009 war auch der erste Arbeitseinsatz erfolgreich (Norbert wollte unbedingt auch mal fahren/ziehen).

Im Forum www.offroad-forum.de gibt es zwei Umbau-Projekte von Philipp , die in der Perfektion weit über meinen Arbeiten liegen, Super! VAG und EPC: Die Ersatzteile der älteren PUCH-Mercedes-Geländewagen werden im EPC-Net nicht unter WDB, sondern als VAG geführt und nicht aktualisiert. In der Fahrgestellnummer ist die 90 nach der Baumusterbezeichnung enthalten, z.B. 46023217901536 .

Die Erlebnisse auf der TAT 2009 sind im Bericht Tipp Nr. 100 und von 2010 im Tipp Nr. 100-2. weitere Arbeiten am 280GE: ("nach der Trophy ist vor der Trophy")

Kabel 1 (www.kabeleins.de) sendete ab Oktober 2010 eine 10-teilige Folge über die Restauration eines 280GE von 1979 in der Rubrik Tuning: Übersicht

KA-Jetronik: Eine Übersicht ist hier.

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