G55AMG(K) / SL55AMG: Teile abbauen: Kühlergrill, Unterfahrschutz, Sauglüfter, Kompressorkeilriemen, Rollen: tipp76.htm: Letzte Änderung am 24.06.2016 / 18.05.16 / 28.01.2016 / 24.10.2015 / 04.05.2014 / 17.06.2013 / 21.08.2009 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 Startseite www.hanshehl.de - Stichwörterverzeichnis Webseite Stichwörterverzeichnis R230 Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. siehe auch Kühlmittel-/Kühlwasservorwärmgerät (Tauchsieder)

siehe auch Unterfahrschutz: 1. 460 - 240GD: V2A-Eigenbau: - 2. 460 - 280GE: V2A-Eigenbau: - 3. 463 G55AMG(K): Konservierung

1. G55AMG(K): Frontgrill (Kühlergrill) abbauen: 2. Unterfahrschutz abbauen 3. G55AMG(K) Motorabdeckung abbauen 4. G55AMG(K) Sauglüfter mit Gehäuse (Lüfterhaube) abbauen 4.1 SL55AMG: Sauglüfter mit Gehäuse (Lüfterhaube) abbauen

5. Kompressor: G55AMG(K)/SL55AMG: Keilrippenriemen abnehmen 6. Klima: G55AMG(K)/SL55AMG Keilrippenriemen abnehmen 6.1 Keilrippenriemen auf Verschleiß prüfen: 6.2 Keilrippenriemen Wechsel Assyst: 7. Riemenspanner und Spannrollen 7.1 Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor: 7.2 Doppelspannrolle: 7.3 Lager Doppelspannrolle:

Typenübersicht 463: GF00.10-P-0025-02O

Typenübersicht 230: GF00.10-P-0025-02U

1. Frontgrill (Kühlergrill) G55AMG(K) abbauen: AR88.00-P-2115GM siehe auch Schlauchklemme klein W000589403700

2. Unterfahrschutz G55AMG(K):

2.1 Unterfahrschutz Edelstahl USA-Ausführung 463.271 aus-, einbauen: AR88.30-P-0010MG

463: EPC-Net: 52/070/1 Bild-Nr. 10: Unterfahrschutz: A4635200542 - 232,86 Euro ohne MwSt. Code ZE6: A4635200642 - 165,48 Euro ohne MwSt. Bild-Nr. 120: Code ZU8/ZU7/ZD7, Code C69 (vorne verchromt): A4635240301 - 1.313,05 Euro ohne MwSt.

2.2 Unterfahrschutz aus-, einbauen: Nur vier Schrauben halten den Unterfahrschutz. Ein Stück Warmwasser-Kupferrohr (durch die Abschleppöse gesteckt) erleichtert den Abbau und verhindert, dass der Unterfahrschutz herunter fällt.

Die vier 17er-Schrauben (grüner Pfeil) sind unten am Unterfahrschutz am Halter mit Muttern befestigt. Oben sind am Halter Gewinde.

3. Motorabdeckung G55AMG(K)/SL55AMG:

Die beim G55AMG(K)/SL55AMG gleiche Motorabdeckung ist nur gesteckt. Sie kann an den mit einem grünen Pfeil gekennzeichneten Stellen abgehoben werden. Insgesamt 4 kleine (A0119888978 - 0,61 Euro ohne MwSt.) und zwei große Klammern, siehe grüne Pfeile, halten die Abdeckung fest, die beim G55AMG(K) und SL55AMG gleich ist. Beim Motor M113 findet man im EPC-Net (Gruppe 52, 130 Luftansaugung) diese kleinen Klammern nicht, aber z.B. beim Typ 220.179 - S65AMG.

SL55AMG: Abdeckblech A1130100967 - 97,52 Euro ohne MwSt. G55AMG(K): Abdeckblech A1130101767 - 97,52 Euro ohne MwSt.

4. Sauglüfter G55AMG(K) 463.270: Sauglüfter mit Lüfterhaube aus-, einbauen: M113.993: AR20.40-P-6800GX : siehe auch Funktionsbeschreibung und Schaltplan des Lüfters: Tipp Motor G55AMG(K).

Zuerst muss die Querstrebe ausgebaut werden. Dazu sind insgesamt 9 Schrauben (grüne Pfeile)zu lösen. Die Befestigung des Seilzugs (fürs Haubenschloss) am Querträger lösen und diesen nach Abziehen der Leitung zum Kühlwasserausgleichsgefäß auf dem Motor ablegen.

Das Lüftergehäuse ist am unteren Rand noch mit einer M6-Schraube gesichert, also abschrauben.

Das Gehäuse steht unten mit zwei Laschen in zwei Schlitzen und wird seitlich auch von zwei Führungen gehalten.

Nun sind die zwei Klammern (grüner Pfeil) rechts und links am Lüfter abzuziehen. Nach Abziehen des Steckers vom Steuergerät, siehe Tipp 66: Stecker zieht man den gesamten Lüfter vorsichtig mit etwas Kraft nach oben heraus, wobei der Lüfter geringfügig seitlich gekippt wird.

Nun ist viel Platz zwischen Kühler und Motor. Nach Abnahme des Kompressorkeilriemens kann nun z.B. auch ein Tauchsieder eingebaut werden, siehe Tauchsieder).

Am Lüftergehäuse ist das Steuergerät angeschraubt, das den Lüfter pulsweitenmoduliert (PWM) in der Drehzahl steuert.

4.1 Sauglüfter SL55AMG 230.4##: Funktion Lüftersteuerung: Motoren M113.992/993/995: GF07.61-P-3023AM : Übersicht: GF83.40-P-2172R Funktion Lüfter: GF83.40-P-2172-01R Sauglüfter mit Lüfterhaube aus-, einbauen: M113.963/992/973/995: AR20.40-P-6800AB siehe auch Funktionsbeschreibung und Schaltplan des Lüfters: Tipp Motor G55AMG(K).

5. Keilrippenriemen Kompressor M113.9XX EPC-Net (Stand 9/2015) G55AMG(K) 463.270: Aggregate-Anbauteile 21 / Untergruppe 230, Bildtafel 2, Bild-Nr. 50 SL55AMG 230.474: Aggregate-Anbauteile 21 / Untergruppe 230, Bildtafel 1, Bild Nr. 10 G55AMG(K) und SL55AMG besitzen für den Kompressor den gleichen Keilrippenriemen: A1139970192 - 28,45 x 1289 mm - 20,33 Euro ohne MwSt.. Laufschema Keilrippenriemen M113.992 SL55AMG / M113.993 G55AMG(K) / M113.995 230.472 : AR13.21-P-1202-01RVK

Er sollte nach etwa 60.000 km oder nach 4 Jahren erneuert werden. ASSYST Typ 230: AP00.20-P-0001L). Zustand prüfen, siehe Abschnitt 6.1 : G55AMG(K) M113.993: Keilrippenriemen aus-, einbauen : AR13.21-P-1202GX SL55AMG M113.992: Keilrippenriemen aus-, einbauen: AR13.21-P-1202RVK

Der Kompressorkeilriemen ist einfach abzunehmen. Laufrichtung kennzeichnen, soweit er wieder verwendet wird. Ein am Vielzahn-Dorn (gelber Pfeil) aufgesetzter 17er-Ringschlüssel drückt man in Pfeilrichtung nach unten und damit den Riemenspanner mit der Rolle hoch. Nun kann der Keilrippenriemen abgenommen werden.

Das Bild vom SL55AMG zeigt, wie gleich die Motoren sind. Die Montage ist einfacher, wenn der Kompressorkeilriemen über die Kurbelwellen- und Kompressor-Riemenscheibe gelegt wird und dann über die entspannte Spannrolle geschoben wird. Darauf achten, dass die Rippen richtig in den Riemenscheibenrillen liegen.

6. Keilrippenriemen Klima aus-,einbauen: Der Keilrippenriemen Klima A1139970292 für den G55AMG(K) ist um 13 mm kürzer als der Keilrippenriemen Klima A1139970092 für den SL55AMG . EPC-Net: G55AMG(K): 463.270 Aggregate Anbauteile 21/230/50 Bildtafel 2, Bild-Nr. 50 A1139970292 - 21,36 x 2449 mm - 49,80 Euro ohne MwSt. (Stand 9/2015) SL55AMG: 230.474 Aggregate Anbauteile 21/230/ Bildtafel 1, Bild 10 A1139970092 - 21,36 x 2462 mm - 49,80 Euro ohne MwSt.

Motor M113.993 463.270, 463.271, z.B. G55AMG : Laufschema: 230.467/475 mit/ohne Kältekompressor: AR13.22-P-3902-02B Das Laufschema ist durch die Zusatzaggregate wie Lichtmaschine (7), Tandempumpe (4), Kältekompressor (3), Wasserpumpe (8) und den drei Rollen (Spannrolle (1), Druckrolle (5), Doppelrolle (6)) komplexer. Keilrippenriemen Klima aus-, einbauen: AR13.22-P-1202GX

Spannrolle am Sechskannt (gelber Pfeil) entgegen dem Uhrzeigersinn entlasten. Dazu wie beim Kompressorkeilriemen mit einem Schlüssel (17) am Sechskant (gelber Pfeil) den Riemenspanner entgegen dem Uhrzeigersinn hoch schwenken.

So steht es in der Arbeitsanweisung. Beim Geländewagen läßt sich aber mit einer max. 50 cm langen Verlängerung mit einer 17er-Stecknuss und kurzem Zwischenstück leichter arbeiten (mit Klebeband zusammengehalten). Es sind nur 7 cm Abstand für Stecknuss, Zwischenstück und Breite der Verlängerung vorhanden. Ich habe eine Stecknuss mit einem kurzen Einsatz zusammengeschweißt.

Motor M113.990/991/992/995, z.B. SL55AMG M113.992: Keilrippenriemen Klima aus-,einbauen: AR13.22-P-1202R Laufschema Klima-Keilriemen M113.992 230.474: AR13.22-P-1202R Laufschema: Motor M113.995: 230.472: AR13.22-P-1202-01RVK Einbau: Die Montage ist bei beiden Fahrzeugen einfacher, wenn der Keilriemen über alle Riemenscheiben und um die Spannrolle gelegt wird, außer bei der glatten Riemenrolle der Wasserpumpe (8). Bei entspannter Spannrolle läßt sich dann der Keilriemen leicht auf die glatte Riemenscheibe (8) schieben. Darauf achten, dass die Rippen richtig in den Riemenscheibenrillen liegen.

Laufschema: 230.467/475 mit/ohne Kältekompressor: AR13.22-P-3902-02B

6.1 Keilrippenriemen auf Verschleiß prüfen: alt 06.12.2007: AP13.22-P-1352Z-Old neu: 2013 AP13.22-P-1352Z Schadensbilder: AP13.22-P-1351-01A

6.2 Keilrippenriemen Wechsel nach Assyst A/B: Siehe Assyst A/B

7. Riemenspanner und Spannrollen SL55AMG 230.474 / G55AMG(K) 463.270:

Es gibt zwei Riemenspanner und zwei Spannrollen (Laufrollen) (EPC-Net: Aggregat Motor/ 20 Motorkühlung/ 45 Riemenspanner).

7.1 Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor: Typenübersicht 230: GF00.10-P-0025-02U Beide WIS-Berichte sind bis auf geringfügige Wortänderungen gleich! SL55AMG 230.474 M113.992 / 230.472 M113.995: Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor aus-, einbauen: AR13.25-P-3217RVK G55AMG(K) 463.270 M113.993: Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor aus-, einbauen: AR13.25-P-3217GX (29) Riemenspanner A1132000170 - 202,39 Euro ohne MwSt.

7.2 Spannvorrichtung Keilrippenriemen Klima: R230: Spannvorrichtung aus-, einbauen: SL55AMG: M113.992-230.474, SL55AMG-EVO: M113.995-230.472, SL500: M113.963-230.475, SL350: M112.973-230.467: AR13.25-P-3200R SL280/350/SL500/SL550-230.454/456/458/471-M272/273 AR13.25-P-3200RX SL600-230.476/477-SL65AMG-230.479-M275 AR13.25-P-3200RR 463.270: Spannvorrichtung aus-, einbauen: G55AMG(K)-M113.993: AR13.25-P-3200GX

7.3 Doppelspannrolle: Bild-Nr. 11: Spannrolle (Doppelrolle) A1132020419 - 290,35 Euro ohne MwSt. Lager der vorderen Spannrolle (Doppelspannrolle): (Kompressorkeilrippenriemen): Das vordere Lager wurde von ORS (made in turkey) hergestellt: www.orsbearings.com Es passt das Rillenkugellager der Firma FAG mit der Nr.: 6203-2RSR-C3 , 17 mm x 40 mm x 12 mm, Grenzdrehzahl 12000 rpm. Das Lager kann in der Regel nach Entfernung des Seegerringes herausgenommen werden. Hinweis von halg60, sl-r230-forum.de. Bezugsquelle z.B. fag-ersatzteile-shop Infos zur Rillenkugellager: medias.ina.de und http://www.ekugellager.de/nachsetz.php Hinweis von halg60, sl-r230-forum.de. 2RSR = beidseitig Lippendichtung aus Nitril-Butadien-Kautschuk NBR , C3 = radiale Lagerluft ist größer als normal für erwärmte Lager wegen der Wärmeausdehnung (etwa 1/100 mm höhere Lagerluft).

7.4 Umlenkrolle Klima: Bild-Nr. 23: Riemenspanner A1122000970 - 189,24 Euro ohne MwSt. Bild-Nr. 8: Umlenkrolle(Spannrolle) A1132020019 - 44,45 Euro ohne MwSt.

8. Geräusche aus dem Bereich Riementrieb M112, M113: R230: Die Rubrik AF ist im Werkstattinformationssystem entfallen: AF03.30-P-1001AG

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