Teil 2: Werkzeug f�r Mercedes-Fahrzeuge und andere: Typ 230, 460, 461, 463 werkzeug-1.htm: Copyright Dr. Juliane Hehl, letzte �nderung am 05.05.21/28.04.21/11.12.20/18.11.20/02.07.20/26.06.20/25.08.16/ Beginn 08.03.2010 von Dr. Hans Hehl, 17.10.2020 amtl. Personenstands�nderung �� 1 ff,8 TSG: Frau Dr. Juliane Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. DSGVO Startseite - zu Werkzeug Teil 1 Stichw�rterverzeichnis Mercedes Gel�ndewagen Stichw�rterverzeichnis R230 Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht f�r mir bekannte Clubmitglieder. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen F�higkeiten richtig einzusch�tzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gew�hr und Haftung! Etliche Hinweise k�nnen unter Umst�nden bei fehlerhafter Ausf�hrung zu erheblichen Folgesch�den f�hren. Es wird daher ausdr�cklich jede Haftung daf�r abgelehnt. Der Ausf�hrende tr�gt das alleinige und uneingeschr�nkte Risiko.

Teil 2: Werkzeug Mercedes Typ 230, 460, 461, 463

15. Schlauchklemmen: 16. Bremskolbendr�cker: 17. Messger�te: 18. Zange f�r Sicherungsring Gelenk Vorderachse: 19. 12-Volt-Schlagschrauber bis 340 Nm: 19.1 Pneumatik-Ratschenschlagschrauber Hazet 9022 SR-1: 19.2 Schlagschrauber Hazet 9012-1 SPC: 19.3 Reifenf�ll-Messger�t Hazet 9041-1: 20. versch. Werkzeuge: 20.1 Steckwerkzeuge: 21. Werkzeug f�r Differenzialgeh�use (Spreitzer): 22. Arbeitshandschuhe: 23. Autopolitur Hartglanz 1Z = NextZett: 24. �lfilterschl�ssel Hazet 2169: 25. Schwei�punktfr�ser Hazet: 26. Rollbrett: 27. Shore-H�rte messen:

15. Schlauchklemmen: Zum Abklemmen kleinerer Schl�uche (z.B. Benzinschlauch) gibt es bei Mercedes zwei verschieden gro�e Schlauchklemmen: W000589403700 klein und W000589543700. Im Zubeh�rhandel gibt es Schlauchzangen f�r K�hlerschl�uche (problematisch bei alten Schl�uchen).

16. Bremskolben zur�ck dr�cken: Die Bremskolben der Scheibenbremse sollte man nicht mit dem Schraubenzieher zur�ck dr�cken. Von Mercedes und Hazet gibt es Werkzeuge zum Zur�ckdr�cken der Bremskolben. Sowas kann man sich leicht selber bauen: ein kleiner Hebel aus einem Rund- und einem Flacheisen. Abmessungen: Rundeisen 1,2 x 23 cm, Flacheisen: 10 x 3 x 0,5 cm. Das flache Teil wird zwischen Bremsscheibe und Bremskolben geschoben (siehe auch Tipp13.htm) und dann mit dem Stiel seitlich gekippt. Damit wird der Bremskolben parallel zur�ckgeschoben und verkantet nicht. Manchmal mu� man einen Holzklotz dazwischen klemmen wie beim 270 CDI (Bremse hinten).

17. Messwerkzeuge: M�chte man z.B. ein Zahnradflankenspiel am Differenzial einstellen, ben�tigt man auch Feinmesswerkzeuge. Mit einem Mikrometer kann auch der Bremsscheibenverschlei� ermittelt werden. Zur Kontrolle der Messger�te gibt es Pr�fdorne, z.B. 12,2 mm H11.

18. Zange f�r Sicherungsring Homokinet: F�r den Sicherungsring (links neu, rechts alt) beim Homokinet gibt es von Mercedes eine spezielle Zange: W000589523700 oder von Hazet Nr. 1847-3. Weitere Hinweise: siehe Tipp 21b Gummimanschette erneuern und Tipp 100: Gleichlaufgelenk erneuern.

19. Schlagschrauber 12 Volt: bis 340 Nm:

F�r die Transilvania-Trophy 2009 suchte ich einen Schlagschrauber f�r 12V, siehe auch Tools. Bei Fa. Conrad Electronic SE gab es einen 12-V-Kfz-Schlagschrauber mit Drehmomentvorwahl (max. 340 Nm), Conrad-Nr. Nr. 853338 von Br�der Mannesmann), Mannesmann-Nr. 01725. Wechselt man z.B. bei Wettbewerbsfahrzeugen �fters die R�der, sind die Radschrauben leicht g�ngig (eventuell leicht gefettet). Da dieser Schlagschrauber ein Drehmoment bis zu 340 Nm erzeugt, k�nnen dann auch die Radschrauben leicht gel�st werden. Ich testete ihn mal im Vergleich mit meinem Pressluft-Schlagschrauber. Das Ding ist gut und zeigte auch im Trophy-Einsatz auf der Transilvania-Trophy keine Schw�chen. Nur die Anzeige ist im Sonnenlicht schlecht ablesbar.

Der Schlagschrauber wird in einem stabilen Kunststoffkoffer geliefert. Mit den zwei Tasten unter dem Display wird das jeweilige maximale Drehmoment in Stufen bis 340 Nm eingestellt.

Schlag-Prinzip: Der Motor holt sozusagen "Schwung", dann erfolgt ein Schlag auf die Stecknuss/Radschraube und das Display zeigt das erreichte Drehmoment an. Mit jedem weiteren "Anlauf" und erfolgtem Schlag erh�ht sich stufenweise das Anzugsmoment, bis der eingestellte Wert erreicht wird und eine Drehmomentbegrenzung im Display kurz angezeigt wird.

19.1 Pneumatik-Schlagratschenschrauber Hazet 9022SR-1: Es gibt von Hazet einen starken Pressluft-Winkel-Ratschenschlagschrauber Nr. 9022SR-1 mit folgenden Daten: 1/2 Zoll, 102 Nm, Handnachzug > 270 Nm, Schlauchdurchmesser 10 mm, Betriebsdruck 6,3 bar, Luftverbrauch 113 l/min Winkelkopf-H�he mit Stecknuss 24 mm: 7 cm. Die Leistung reichte aber f�r die Schraube an der Magnetkupplung (SL55AMG - Kompressor) nicht aus, da selbst 240 Nm L�semoment zu wenig waren. siehe Zwei-Kolbenkompresser

Schlagschrauber-Zusatzwerkzeug: Gelenk Hazet 9006S, Verl�ngerung Hazet 9005S-5. Die einzelnen Teile werden mit einer Sicherungsfeder von Hazet (2717900S-HF1530 zusammengehalten.

19.2 Schlagschrauber Hazet 9012-1 SPC: Es gibt einen leistungsstarken Pressluft-Schlagschrauber (1/2 Zoll) von Hazet mit Doppelschlagwerk und einem L�semoment von 1000 Nm. Damit bekommt man auch festgerostete Radschrauben bei den Stahlfelgen (180 Nm Anzugsmoment) beim Gel�ndewagen auf. Der Schlagschrauber wiegt 2,54 kg, Drehzahl 7500 rpm und ben�tigt einen max. Luftdruck von 6,3 bar und eine Luftmenge von nur 127 l/min. Es gibt ihn im April 2016 bei Amazon.de f�r 124,90 Euro inkl. MwSt..

Zum Anziehen von Radschrauben (Hebelstellung F) kann man das Anzugsmoment mit dem Hebel auf der R�ckseite in drei Stufen verringern. Vor Gebrauch gibt man zum �len 1 - 2 Tropfen Spezial-Druckluft�l in den Lufteinlass-Anschlussstutzen, sonst rosten Motor und Kugellager.

19.3 Reifenf�ll-Messger�t Hazet 9041-1: Der ADAC-Pannendienst verwendet das Reifenf�llger�t 9041-1 von Hazet. Es ist klein und handlich, Me�bereich bis 12 bar, hat einen genialen Steckanschluss f�r das Reifenventil, zeigt den Reifenluftdruck sofort an und hat einen Ablassknopf (Bei Amazon gibt es das Ger�t im Mai 2016 f�r 25,00 Euro). Es passt auch gut zur Reifenf�llanlage im Trophy-280GE.

20. versch. Werkzeuge: Im Schrauberhandbuch des Heel-Verlages sind auch Bilder von meinen Werkzeugen, siehe outing7.htm#b103. Ich war Mitautor, siehe Vorwort-Ende.

20.1 Steckwerkzeug: Praktisch sind auch eine Verl�ngerung und zum Einstecken die mit einer kleinen Flex (1 mm V2A-Scheibe 150 mm) in der Mitte durchtrennten Schl�ssel. Praktisch sind auch biegsame Steckschl�ssel mit 6, 7, 8 und 10 mm Schl�sselweite.

21. Spreitzer f�r Differenzialgeh�use:

F�r den leichten Ausbau des Tellerades bzw. der Lager im Differenzial muss das Diff-Geh�use oben und unten um etwa 0,5 mm zusammengedr�ckt werden. So spreitzt es sich seitlich und die Lager lassen sich leicht herausnehmen. Es gibt von Mercedes ein Sonderwerkzeug, siehe Beschreibung 240GD und 280GE).

22. Arbeitshandschuhe: Arbeithandschuhe sch�tzen vor Schmutz und Verletzungen. Ein Problem ist die Griffigkeit. Die Handschuhe vom Baumarkt sind zwar billig, aber oft das Geld nicht wert. Sie sind sehr steif, haben kein Gef�hl beim Greifen und sind schlecht verarbeitet. Bei der Fa. Engelbert-strauss habe ich endlich meine Handschuhe gefunden.

22.1 Montage-Lederhandschuhe Biflex, Gr��e 2XL (11): Die Handschuhe aus Hirschleder mit Klettverschluss sind mechanisch belastbar und trotzdem besonders weich und feinf�hlig mit perfekter Passform. Der elastische, atmungsaktive R�cken ist gepolstert und besitzt atmungsaktive Eins�tze zwischen den Fingern. An der Handinnenfl�che sch�tzen Polsterungen vor Vibrationen.

22.2 Fahrer-Handschuhe Driver Profi, Gr��e 10, Bestell-Nr. 7644410 Die Kombination aus Nappaleder und Textil sowie das leichte Gummib�ndchen ergibt den idealen sehr feinf�hligen Arbeitshandschuh f�r heisse Tage. Ich verwende ihn zur Montage. Weniger geeignet f�r N�sse, Fette und �le.

22.3 Fahrer-Handschuh Driver, Gr��e 10, Bestell-Nr. 7640560: Diese Handschuhe entsprechen den nicht mehr lieferbaren Cowboy-Handschuhen der Fa. Wegertseder und sind hervorragend.

22.4 Micro-Handschuhe schwarz, Gr��e XL (10), Bestell-Nr. 7612790 Sie sind f�r Montagearbeiten an schmutzigen, feuchten und �ligen Stellen geeignet. Die Innenhand ist PU-beschichtet, daher sind die Handschuhe besonders rutsch- und abriebfest bei besonders gutem Feingef�hl. Der R�cken ist sehr flexibel, sie passen sehr gut!

22.5 Grobstrick-Handschuhe Red Point, Gr��e 10/11, Bestell-Nr. 7612910: Diese Handschuhe f�r Bauhandwerker aus einem robusten Polyamid/Baumwolle-Gewebe sind sehr warm und sind mir in Gr��e 10/11 in den Fingern etwas zu eng und auch zu steif. Optimale Rutschfestigkeit ist durch die Punktbeschichtung gegeben. Sie sind f�r Montagearbeiten am Motor weniger geeignet, da sie sehr schnell verschmutzen, bieten aber guten Schutz vor scharfen Kanten.

22.6 Feinstrick-Handschuhe Red Point, Gr��e 10, Bestell-Nr. 7614010: Diese Handschuhe sind nun wesentlich feiner gestrickt. Sie entsprechen in den Eigenschaften den Grobstrickhandschuhen. Allerdings sind in der Gr��e 10 f�r mich die Finger zu eng gestrickt und engen beim Abbiegen der Finger unangenehm ein. Gr��e 10/11 gibt es nicht.

22.7 Hy Blue Latex-Spezial-Handschuhe, Gr��e 10, Bestell-Nr. 76.11.210: gef�tterte Baumwollinnenseite, beste Trocken- und Nassgriffeigenschaften, gute W�rme- und K�lteisolation, guter Chemieschutz, weniger f�r Fett und �l geeignet. EN 388:2003, 2131 EN 347-3:2003 AKL, EN 347-2:2003

Die sogenannten Cowboy-Handschuhe gab es bei Fa. Wegertseder. Sie sind innen gef�ttert, sehr weich und trotzdem belastbar.

23. Autopolitur von 1Z = NextZett: Nach einigen Jahren verliert der Lack eines neuen Autos seinen Hochglanz. Da helfen die �blichen Mittel wie Hartwachs und Politur nicht mehr. Eine Aufbereitung ist erforderlich. Dazu ben�tigt man eine Poliermaschine und eine Hochglanzpolitur, die den Lack wieder gl�nzen l�sst.

Ein herausragendes Ergebnis wird mit den Produkten von Fa. Nextzett (ehemals EinsZett) Autopflegesysteme erreicht, die von Aufbereitungsprofis verwendet werden. Man bekommt die ehemaligen 1-Z-Produkte auch im Internet, z.B. bei Amazon (Dank an Norbert vom AMG-Club f�r die Polier-Einweisung): nextzett N1 Clean & Polish 1000 ml, nextzett N4 Hartglanz 1000 ml, nextzett N3 Polish & Wax 1000 ml

Das NextZett Hochglanz Polish kann manuell verarbeitet werden, besser ist eine Poliermaschine. Ich verwende einen Bosch-Excenterschleifer PEX 125 AE mit Schaumstoffscheibe. Diese hat einen kleineren Durchmesser als bei gewerblichen Poliermaschinen, was beim Gel�ndewagen mit einigen kleineren Fl�chenbereichen (au�er Dach, Haube, T�ren) von Vorteil ist. Die Drehzahl ist stufenlos einstellbar.

Anwendung: Das Auto wird zuvor mit einem Insektenreiniger von 1Z, z.B. Anti Insekt + Vorreiniger (es geht auch verd. Scheibenreiniger) eingespr�ht. Dieser kann einige Minuten einziehen. Dann wird das Auto gewaschen und abgetrocknet. Auf die zu polierende Stelle wird ein Klacks Hochglanz Polish gebracht, die Poliermaschine draufgesetzt und eine etwa Din-A4 gro�e Fl�che gleichm��ig poliert. Mit einem Mikrofasertuch die abgetrockneten Pastenreste abwischen, bis der Hochglanz sichtbar ist. Anschlie�end den Lack mit Hartwachs versiegeln oder ein Nanopolish aufspr�hen und abwischen. Als Nanopolish verwende ich das Spr�hmittel von der Fa. 81 eighty One Nano Care, 85391 Allershausen. Bari vom Sl-r230-Forum.de hat eine Polieranleitung f�r die Mitglieder zur Verf�gung gestellt, siehe hier und mit Bildern hier. siehe auch die gewerbliche Aufbereitung eines SL.

24. �lfilterschl�ssel Hazet 2169: siehe �lfilterwechsel SL55AMG und G55AMG

25. Schwei�punktfr�ser: Mit dem Schwei�punktfr�ser (Fa. Hazet Nr. 1967, 11 mm k�nnen die Punktschwei�stellen durchgetrennt werden, siehe Restauration Radeinbaublech 280GD bzw. 240GD.

26. Montagerollbrett: Ein gutes Montagerollbrett gibt es im Internet: XCB-01 unter 30 Euro. Es ist sehr stabil gebaut, nicht teuer und bew�hrt sich: 6 Leichtlaufrollen, bis etwa 120 Kg belastbar, 100 cm Liegefl�che, Breite (zum Liegen) ca 40cm, Ablagef�cher an den Seiten, Polsterung f�r den Kopf.

27. Shoreh�rte-Messger�t: Die H�rte von Gummiteilen und O-Ringen l��t sich mit einem Shoreh�rte-Messger�t messen. Hier ein etwas �lteres Messger�t von Louis Schopper, Leipzig, wissenschaftliche und technische Apparate 1912.

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